天地合一

机场大巴将面对新一轮的价格大战！以员工为例，机场地勤（不是GAMECO）是直接给交通费，不像一些单位只报销空港快线，上下班越省，省下的钱就越多，所以空港快线近9元的收费没有一点竞争。虽然地铁没有BUS快，但至少不会出现塞车，保证时间的准确性，而且BUS要定时定刻，错过一班要20-30分钟（坐不满的话），地铁就几分钟一班。如果我是GAMECO的财务，我会向机场学习的。9元的话，下车还要转公交，地铁的话，10元（另加机场员工穿梭巴1元）可以到家了，6折后才5元多。（虽然已不在机场做，但是还是想提醒一下GAMECO的头，这样一件很好的事儿。）

在大约7年前，这里还是一个不通汽车的孤岛，自从有了地铁，岛上的居民有了出入广州市区的方便之道。但过不了几个月，岛民传来了全岛搬迁的消息。从此，被咸腥的珠江最原始的气味萦绕的小岛，迎来了“现代化”的命运。

生物岛上没有多少生物，4个地铁出入口确是清晰可见，现在的图是2010年的，可见道路已经修得差不多，地铁站旁的那个地方从上面看好像好美。

不知道现在官洲岛是否对外开放，想去走走啦！

2004年11月18日：

我希望广州地铁可以降价，理由有以下几点：
1.可以优惠一下大众
2.这是我这次发帖的主要原因，原来有一些区间，不是完全按里程计费的，我知道原2号线一些区间因历史原因，虽过了4KM，但是也只是2元，这个我可以理解，不能加价的。但是新线上的永泰到京溪南方医院，4.8公里，都快5KM了，还是收2元，而一些区间，如广州火车站到区庄，4.4KM，实收3元，这个明显有失“里程计价”的标准。因为这样，我建议，广州地铁起步里程调整为5KM。

现时的里程计价：4公里以内2元，4-12公里每4公里加收1元，12-24公里每6公里加收1元，24公里以上每8公里加收1元，不设封顶，进出机场加收5元。

我的建议里程计价：5公里以内2元，5-15公里每5公里加收1元，15-27公里每6公里加收1元，27-41公时每7公里加收1元，41公里以上每8公里加收1元，不设封顶，进出机场加收5元。

这5年，真的可以达到这外密度？以下图片是我按照广州地铁2015最新规划画出来的，好大的蜘蛛网啊。主要就是农村包围城市啦，除了11号线外。

同时感谢地铁族网友的勘误！

    最近，广州地铁公司总经理丁建隆在小组讨论上大声“诉苦”，并希望征地拆迁能有绿色通道可走。而且说了一个在他心中久久不敢讲的真话，拆迁户不是弱者，广州地铁才是！

    这言论一出，立即引来十分多口水，全是一面倒的，反对他的言论。

    其实，谁才是弱者呢？

    首先，一条地铁的出现，不是由广州地铁公司来决定的，而是由规划部门和全体市民决定的。规划出来后，要层层上报，市到省，省到国家，这些程序走完，起码要花个三五年时间。

    在我国，城市地铁，都不是由运营方来建设的，但是，广州不同，广州总是走在全国的前面，是第一个由运营方建设的城市轨道交通网络，从1号线开始便是如此。

为了更好地提升广州市轨道交通一号线、二号线、八号线、三号线及五号线的运输能力，缩短行车间隔，广州市轨道交通一二八号线、三号线、五号线增购列车项目将对上述各线路增加采购一定数量的列车，其中一二八号线增购32列车（一号线7列，二号线15列，八号线10列），三号线增购26列车（三号线13列，三号线北延段13列），五号线增购32列车。

一二八号线增购车计划2012年4月到货首列车，2013年7月完成所有列车到货；三号线增购车计划2012年4月到货首列车，2013年3月完成所有列车到货；五号线增购车计划2011年2月到货首列车，2013年10月完成所有列车到货。

今天，突然想去广州新开的万达走走，听说之前在广园新村的市民去一次好麻烦，所以我也做足功课，还问了12580。

结果是，可以坐地铁到飞翔公园，走600米到达。所以他就见意我坐公交，我在执信路坐了189到广园新村下车，转479，到万达广场下车。噢，原来这里，就是对我既陌生又熟悉的地方，旧机场旁的广州民航职业技术学院原实习场。这下好了，我可以去坐284走了，以前放学都是这样走的！

走了一下，买了一件POLO的衣服。好大的一个地方，都是买一些高档商品的，但是也在大众化的，有一个美食街，东西还算相对大众化，但是我没吃。

逛完后就走了，好，现在就为大家介绍一下走路到284广园新村总站的路径，这是我以前放学天天走的。

1.沿向云东街走，途经的标志物为：民航子弟学校，一个物流中心，一

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到2010年12月，广州地铁6号线已经建设了5年多，但进展一直不理想，主要就是受到一些东西的制约。

2005年，广州地铁6号线就在换乘站黄沙试动工，至今仍然在围蔽。

2008年，广州地铁6号线全面动工，本来开通时间是2010年的，但…………

现在各大媒体都说2012年开通，但从现在的进度来看，有点不可能。

现在广州地铁6号线已贯通的隧道有：高架入地段~河沙~坦尾~如意坊~黄沙~文化公园~一德路~海珠广场~北京路~越秀南，东湖~东山口~区庄，黄花岗~沙河的隧道。

而土建封顶的站就有：河沙、坦尾、黄沙、海珠广场、北京路、东湖、区庄、沙河顶、燕塘、天河客运站。